В заключение раздела, в котором рассматривается стрельба из артиллерийского оружия самолетов, познакомимся с регулировочной операцией, носящей название пристрелки оружия. При пристрелке добиваются правильного взаимного положения оси придела и осей каналов стволов оружия.
При транспортировке самолета по железной дороге, при замене оружия или прицела на самолете или просто при длительной эксплуатации машины оружие и прицел могут сместиться, и при стрельбе ось прицела не будет пересекаться с траекторией снаряда; другими словами, даже при полной исправности прицела и оружия попаданий в цель не будет. Периодическая пристрелка оружия позволяет избежать этого.
Пристрелка оружия производится в наземном тире, расположенном обычно неподалеку от аэродрома. Она состоит из ряда операций, первыми из которых являются расчет и изготовление пристрелочной мишени.
В воздушном бою стрельба ведется на различных дальностях. Чтобы пристрелять оружие, берут некоторую среднюю дальность, например 400 ж, и добиваются на ней пересечения средней траектории с осью прицела (рис. 27). Для этого на расстоянии 400 ж от самолета устанавливается фанерный щит с мишенью. Если навести визирную линию прицела на центр мишени и, последовательно изменяя установку оружия на самолете, добиться точного попадания снарядов в мишень, задача пристрелки оружия будет выполнена. Однако такой способ пристрелки представляет неудобство, потому что не всегда поблизости от аэродрома можно подыскать площадку для тира достаточных размеров. Поэтому пристрелку обычно производят на сокращенной дальности — 50 ж, а для того, чтобы сохранить условия стрельбы на 400 ж, огонь ведут по специальной пристрелочной мишени. На такой мишени точка, в которую наводится визирная линия прицела, и точка, в которую должен попасть снаряд точно пристрелянного оружия, уже не совпадают. Они представляют собой точки, которые получились бы от пересечения визирной линии и траектории снаряда на щите, установленном на дальности 50 ж, если бы мы вели стрельбу из уже пристрелянного оружия на расстояние 400 ж (см. рис. 27). Положение точки наводки прицела и средних точек попадания каждого из стволов установленного на самолете оружия на таких мишенях определяют по формулам, которые имеются в руководствах по пристрелке.
Изготовив мишень, приступают к регулировке положения придела и оружия. Для этого предварительно поднимают самолет на козелки для того, чтобы придать ему такое положение, какое он занимает в горизонтальном полете. Пользуясь отвесом, пристрелочную мишень устанавливают строго вертикально на расстоянии 50 м от дульного среза оружия. При этом центральная точка прицела должна точно совпадать с точкой наводки прицела на щите.
